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La Communauté de Communes de Concarneau Cornouaille (4C) élabore, sur l’année 2010, un schéma de desserte en transport collectif sur son territoire.
Le transport collectif sur la 4C aujourd’hui
Le réseau PENN AR BED du Conseil général du Finistère assure le transport collectif dit « interurbain ». Sur le territoire de la 4C, quatre lignes sont actuellement en service : une ligne Quimper / Quimperlé (ligne 14a), une ligne Concarneau / Rosporden (ligne 20), une ligne Concarneau / Névez (ligne 21) et une ligne Concarneau / Fouesnant (ligne 14b).
Le Conseil Général travaille actuellement à la refondation de son réseau pour la fin de l’été 2011 et procède actuellement au bilan de son dispositif actuel.
Le réseau BUSCO desservant les communes de Concarneau et Melgven assure le transport collectif dit « urbain » sur ces deux communes. Huit lignes régulières, dont quatre dites « express scolaires », sont aujourd’hui en service ainsi que six lignes de transport à la demande (TAD), dont une pour les personnes à mobilité réduite.
Les réseaux Transport Express Régional et TGV desservent également la gare de Rosporden par une ligne ferrée (réseaux TER et TGV) et par une ligne de car entre Carhaix et Rosporden.
La 4C n’a pas vocation, à l’heure actuelle, à assurer une desserte en transport collectif. Toutefois, le dynamisme démographique et économique important de l’ensemble de son territoire permet à la collectivité de réfléchir sur l’évolution de ses compétences en matière de transport et sur l’articulation des différents réseaux de transports existants.
Le SCoT, une vision communautaire des transports collectifs
Le Schéma de Cohérence Territoriale de la 4C, à travers son projet d’aménagement et de développement durable (PADD) et son document d’orientations générales (DOG), détermine les objectifs et les conditions permettant d’assurer la desserte en transports collectifs de son territoire. Ces objectifs s’articulent autour de trois axes :
Améliorer les connexions entre les différents réseaux de transports collectifs existants, notamment entre Concarneau et Rosporden, les deux pôles structurants du territoire ;
Organiser une desserte littorale du territoire en liaison avec les territoires voisins. Cet objectif vise à permettre des déplacements, notamment à vocation touristique, entre le littoral de la 4C et son arrière-pays. Il vise également à améliorer les connexions entre les différents pôles touristiques du littoral de Cornouaille ;
Connecter les communes proches de l’agglomération quimpéroise à son réseau de transport collectif. La proximité de l’agglomération quimpéroise se traduit pour les habitants de certaines communes de la 4C par des déplacements domicile – travail très importants. Cette situation nécessite d’étudier l’opportunité d’améliorer les transports collectifs entre la 4C et Quimper.
La desserte future en transport collectif du territoire
Afin de mettre en œuvre les objectifs du SCoT et d’optimiser les réseaux de transports collectifs sur son territoire, la 4C a lancé en 2010 l’élaboration d’un schéma de desserte en transport collectif.
Cette étude permettra d’évaluer les pratiques et les besoins des habitants en matière de transport collectif. Ainsi, les pôles générateurs de déplacements pourront être identifiés et différents scénarii de desserte de transport collectif pourront être proposés.
Quelques liens :